Saimme Lassin kanssa hommaksi vaihtaa 2001 vuosimallin Peugeut 206:seen jakohihnan.
 |
| Auto nosturilla, jonka alle ollaan laittamassa tunkkia, jolla saadaan nostettua ja laskettua konetta silloin, kun jakopuolen moottorikannake on irroitettu. |
 |
| Työhön tarvittavat erikoistyökalut. Vasemmanpuoleisella ajoitustyökalulla lukitaan vauhtipyörä ja oikeanpuoleisella nokkapyörä, ettei akselit pääse pyörähtämään ja sekoittamaan ajoitusta hihnan vaihdon aikana. |
 |
| Moottorin kannake ja apulaitehihna on irroitettu, jonka jälkeen pyöritettiin merkit kohdalleen, jolloin saatiin ajoitustappien avulla lukittua vauhtipyörä ja nokkapyörä. Tämän jälkeen irroitettiin jakohihna. |
 |
| Hihnan irroituksen jälkeen vaihdettiin vielä uusi vesipumppu. Kuvassa on vanha vesipumppu, joka on jo aikansa nähnyt. |
 |
| Vesipumpun asennuksen jälkeen laitettiin kiristin hollille ja hihna paikalleen. Sitten vain kiristettiin hihna oikeaan kireyteen kiristimen avulla. |
Tämän jälkeen pyöritettiin vielä konetta useamman kerran, jolla varmistettiin jaon olevan kohdallaan.
 |
| Sitten ei muuta kuin jakokoppa takaisin kiinni ja apulaitehihna paikoilleen. |
Jakohihnan vaihdon jälkeen täytyi vielä ilmata jäähdytysjärjestelmä, koska suuri osa jäähdytysnesteestä tuli pihalle vesipumppua vaihtaessa. Tämä on tärkeä tehdä, jotta vesi pääsisi kiertämään ja jäähdyttämään moottoria paremmin.
Sitten ei muuta kun koeajon kautta auto ruutuun ja työmääräyksen viimeistelyyn.
