Tänään tuli eteen harjoitustyö, missä täytyi purkaa harjoitus vaihteisto ja miettiä miten eri vaihteet menevät sisään. Samalla täytyi opetella miten tasauspyörästö ja synkronointilaite toimii.
Harjoitusvaihteisto ennen purkamista
Kuvassa näkyy vaihteiston ''sisuskalut''.
Tässä näkyy hyvin akselin hammaspyörät, synkronointilaitteen sekä vaihteen siirtoholkin.
Synkronointirengas ja hammasratas
Vaihteen siirtoholkki, joka kytkee vaihteen käyttöön.
Tässä vielä video, jossa selostetaan kuinka vaihteet menevät päälle, tasauspyörästön toiminta sekä miten synkronointilaite toimii.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti